Coloquelos neumáticos nuevos en el eje trasero: Si solo va a comprar dos neumáticos nuevos, colóquelos en las ruedas traseras para obtener mejor tracción y estabilidad al conducir. Neumáticos radiales y no radiales: Si se han instalado estos dos tipos de neumático en el mismo vehículo, coloque los radiales en el eje trasero. Hoyen día, la mayoría de los neumáticos son neumáticos radiales. Para conseguir el mejor rendimiento, recomendamos que se utilice la misma dimensión y tipo de neumático en las cuatro ruedas del vehículo a menos que el fabricante haya especificado neumáticos de distinta dimensión en los ejes delanteros y traseros como equipo original. Confecha 29/8/2012 intento pasar ITV en Massalfassar [Valencia] de mi vehículo, siendo el resultado negativo por "neumáticos de distinto tipo montados en el mismo eje", siendo estos de la misma Tresrazones por las que se ha disparado el precio de los neumáticos en 2023. Pero también es importante saber que, además de no pasar la ITV, Ruedas diferentes en un mismo eje. Neumáticosdiferentes en un mismo eje. En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo. Desde el punto de vista de la seguridad lo ideal sería que los neumáticos de un mismo eje Cuandocambiar un solo neumático. En in2tires queremos que siempre esté seguro cuando utilice su auto, por ello le informamos sobre cuando poder cambiar uno mismo los neumáticos del coche, en caso de que sea necesario. Para mejorar la adherencia, la manejabilidad y el rendimiento de su vehículo, le recomendamos montar Laindustria del neumático recomienda que los neumáticos nuevos se instalen en el eje trasero. Por lo general, se recomienda colocar un mayor agarre en el eje trasero para Segundo siempre hay que colocar los nuevos en las ruedas traseras. Tercero, siempre se debe poner neumáticos idénticos en el mismo eje (de las mismas medidas, tipo, código de carga y velocidad y la misma escultura o «dibujo»). En el libro de mantenimiento de cada vehículo están indicadas las características que deben cumplir los Enel mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo (DG). 5.- La profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura deben cumplir las prescripciones reglamentarias (DMG). Sinembargo, en un coche que combina neumáticos de invierno y de verano, existe una diferencia de agarre entre ambos ejes, que puede provocar que perdamos el control del vehículo en una frenada al límite. O que se produzcan reacciones peligrosas en caso de que sea necesario realizar una maniobra evasiva. Por eso, aunque desde un punto de .

neumáticos diferentes en el mismo eje